克拉克森研究公司发布的最新数据显示，2026年2月全球新船订单成交量为163艘、521万修正吨（CGT），按CGT计同比增长15%。虽然环比今年1月下降了23%，但整体接单势头依然稳健。
从造船业的国际贸易竞争格局来看，中韩两国依旧占据主导地位。今年1月，全球新船订单量曾录得27%的同比增幅，显示船东对后市运力需求的乐观预期。然而，需要注意的是，当前新船订单的增长伴随着原材料价格（如船用钢板）的波动以及环保新规带来的技术升级压力。
特别是近期中东冲突导致的油价上涨，可能促使船东更加关注新船的燃油经济性和替代燃料性能，这或将进一步推动高附加值船舶的贸易需求。与此同时，中国钢铁企业如湘钢近期成功研制镍基合金高端复合板，这种应用于海洋工程的核心材料，也为船舶制造提供了更高级别的材料支撑。
